avatar

Официальная статистика показала 11%-ный рост на московском рынке жилья

0
По итогам 2016 года столичный Россреестр зарегистрировал 126 тыс. сделок по купле-продаже и обмену жилья
В 2016 году совокупное число сделок с московским жильем выросло на 11% по сравнению с результатами 2015 года, сообщает столичное управление Росреестра в своем пресс-релизе. За весь год городской Росреестр зарегистрировал 126 тыс. сделок по купле-продаже и обмену жилья в Москве. В 2015 году этот показатель был равен 113,8 тыс. сделок, говорится в отчете.

Пиковым месяцем стал декабрь 2016 года, в течение которого в Москве совершили 16 985 сделок с жильем, утверждает Росреестр. Это на 70% больше, чем за предыдущий месяц, и на 13% больше, чем за аналогичный период прошлого года: в декабре 2015 года столичный Росреестр зарегистрировал 14 974 сделки с жильем.

Из 126 тыс. сделок в Москве 70 тыс. транзакций пришлись на квартиры в новостройках, говорил в начале января заместитель мэра столицы Марат Хуснуллин. За весь 2015 год в Москве приобрели 19,7 тыс. объектов в новостройках по договорам долевого участия (ДДУ). На протяжении 2016 года спрос на новостройки в столице как минимум трижды бил исторические максимумы. 

*По материалам «РБК»
avatar

Кому поможет агентство

0
История с «АвтоВАЗом», с теми убытками, которые у него были, сгенерированные его валютными издержками на автокомпоненты для топовых моделей, – она в целом характеризует историю о том, что долгосрочную конкурентоспособность отрасли и долгосрочный экспортный потенциал – не конъюнктурный, а долгосрочный – в значительной степени определяет уровень локализации.
Один производитель автомобилей [завод которого на Северо-Западе России] получает алюминиевые пороги со специальным покрытием для своих автомобилей из Новосибирска. Алюминий для этих порогов делается в районе Красноярска или Иркутска «Русалом», а штампуются эти пороги в Центральной России. Вопрос: какой экспортный потенциал у продукции, которая сшивается вот таким образом, т. е. какие транспортные издержки лежат в себестоимости производства этого автомобиля?
Проблема возникает из-за того, что большинство автопроизводителей и поставщиков первого уровня до сих пор испытывают проблемы с поиском конкурентоспособных российских поставщиков с рублевыми издержками, с нормальным качеством и стабильной серией.
Миссия агентства
Российская Федерация, видя эту проблему не только в автомобильной промышленности, но и в иных отраслях, решила, что ряду компаний, которые не обладают достаточными компетенциями по поиску и внедрению технологических решений мирового уровня, чтобы стать достойными поставщиками для крупных, в том числе иностранных компаний, в том числе в автопроме, пришедших в Россию, – таким компаниям нужна помощь. И инструментом такой поддержки было призвано стать Агентство по технологическому развитию. И наша главная миссия – это содействие российским компаниям во внедрении технологических решений мирового уровня, от поиска этих решений до внедрения этих решений в России, и дальнейшее сопровождение этих инвестиционных проектов.
Инструментов у нас пока немного. Пока мы скорее консалтинговая лоббистская организация, которая должна помогать на федеральном уровне таким компаниям. В наших руках находится ряд инструментов, которые мы можем использовать.
Целевая аудитория агентства
Здесь присутствуют не только производители автокомпонентов, не только якорные заказчики. Что мы предлагаем разного рода компаниям? С одной стороны, я вижу своими заказчиками те компании, которые требуют технологической модернизации. Если они могут ее сами сделать – слава богу; если им нужна помощь – для этого призвано агентство. С другой стороны, своими заказчиками, партнерами я вижу крупные компании, которые работают с поставщиками и у которых есть необходимость развития сетей своих поставщиков и системы аутсорсинга. К нам уже поступают запросы от «Русских машин», и с Sollers мы эту историю обсуждаем. И я рассчитываю, что калужские производители станут ключевыми партнерами, потому что не может быть по-другому. Калуга для агентства и для меня лично будет приоритетным регионом по реализации и программ модернизации существующих компаний, чтобы они могли стать вашими поставщиками; и по программам развития сетей поставщиков и систем аутсорсинга. Потому что это замкнутый круг, который призвано разорвать агентство.
Максим Шерейкин
Окончил МГТУ (Калужский филиал) по специальности «инженер-системотехник».
Участвовал в создании Калужской ипотечной корпорации. С 2008 г. – министр экономического развития Калужской области. В 2010–2013 гг. – заместитель губернатора Калужской области. 
В 2013–2016 гг. – заместитель министра по развитию Дальнего Востока.
15 июня 2016 г. назначен генеральным директором Агентства по технологическому развитию.

Есть третья целевая аудитория. Долгое время я занимался индустриальными парками, в том числе с территориями опережающего развития на российском Дальнем Востоке, и вынес оттуда одну интересную историю. Она относительно новая, хотя очень очевидная. С какого-то момента инвесторы все меньше и меньше стали «покупать» земельные участки, обеспеченные инфраструктурой, и систему региональной и федеральной государственной поддержки. А самым популярным вопросом стал: «Пожалуйста, покажите нам нишу и покажите нам проект, который мы можем в Российской Федерации реализовать».
В поиске новых ниш
Почему так происходит – очевидно: все более-менее явные ниши уже захвачены компаниями, в том числе с иностранным участием, а более очевидных ниш инвесторы пока не видят. Но тем не менее эти ниши есть, и агентство готово давать ответы на вопросы иностранным компаниям, российским компаниям. Какие эти ниши? Эти ниши требуют агрегации, потому что, если сегодня для Fuyao Glass мы пригласим компанию, которая будет производить сырье, первое, что она скажет: «У Fuyao Glass небольшой объем, давайте думать, как мы сможем выпускать это сырье не только для Fuyao Glass, но и в Нижний Новгород на Борский завод», и т. д. И конечно же, это уже проблема и вопрос национального уровня – собирать эти ниши. Именно поэтому Агентство по технологическому развитию – это скорее такой федеральный институт, который, собрав эту нишу, сможет эту нишу предложить инвесторам.
В одиночку – дорого
И вторая просьба, с которой начали обращаться инвесторы: «Дайте нам партнера». Потому что слишком дорого стало заходить одним. Раньше просто боялись заходить одни, сейчас не боятся, но стало дорого. То есть нужен местный партнер. И в этом смысле у нас очень хорошо смыкается история, когда компания, с которой мы работаем по ее технологической модернизации, становится партнером для иностранного провайдера технологического решения, для иностранного соинвестора, и мы открываем двери в российскую большую крупную сборочную компанию, локализуя таким образом для нее ее валютные издержки, конвертируя в рублевые.
Вот коротко функции Агентства по технологическому развитию. Автопром и Калужскую область мы видим для нас первым приоритетом.
Автор – гендиректор Агентства по технологическому развитию
avatar

Предложение нового жилья в Москве стало рекордным с начала кризиса

0
Но в области объем ввода новостроек снижается
 
Объемы предложения квартир в новостройках Москвы продолжают расти рекордными темпами. В октябре 2016 г. в Москве от ТТК до МКАД насчитывалась 291 новостройка, говорится в исследовании аналитического центра «ИРН-консалтинг». Общее количество квартир в продаже увеличилось на 5% до 21 829 шт. А площадь экспонируемого жилья выросла на 4,6% до 1,46 млн кв. м. Это рекордный показатель за весь посткризисный период. Максимальный показатель по количеству новостроек был зафиксирован в 2005 г., тогда он составил 368 новостроек, но уже к концу года он снизился до 259. С тех пор объемы нового жилья продолжали снижаться, минимум составил в 2012 г. – 177 новостроек.
Несколько лет число новостроек балансировало примерно на этом уровне. Эксперты это связывали с ревизией инвестконтрактов, которые проводила команда Сергея Собянина. Тогда были разорваны контракты, предусматривающие строительство порядка 40 млн кв. м, заявляли московские власти. С тех пор объем предложения на первичном рынке жилой недвижимости в старых границах Москвы постоянно увеличивается, говорит управляющий партнер «Метриум групп» Мария Литинецкая. Она приводит цифры: по итогам 2013 г. – на 17%, по итогам 2014 г. – на 24%, по итогам 2015 г. – на 62%, по итогам III квартала 2016 г. – на 11,7%. В целом в старых границах Москвы в реализации находится 2,17 млн кв. м жилья, говорит Литинецкая. Это на 6,4% выше, чем по итогам конца 2015 г. (2,04 млн кв. м).
Московские власти активно выдают разрешения. В январе – сентябре власти Москвы выдали разрешения на строительство жилья, предусматривающие строительство жилья вдвое больше, чем годом ранее, сообщал недавно руководитель департамента градостроительной политики города Москвы Сергей Левкин. «За девять месяцев 2015 г. было выдано 140 разрешений на строительство жилья. Рост по площадям оказался еще выше – более 50%. В 2015 г. было 3,221 млн кв. м, с начала 2016 г. – 7,078 млн кв. м», – отмечал он. Всего за последние пять лет было утверждено проектов планировок территорий и выдано градостроительных планов земельных участков на 162 млн кв. м, сообщал заммэра Москвы Марат Хуснуллин на коллегии стройкомплекса в феврале этого года. А действующих разрешений на тот момент насчитывалось на строительство 32 млн кв. м.
Из-за увеличения доли комфорт-класса в общем объеме предложения в октябре 2016 г. средняя цена метра на рынке новостроек снизилась на 2% по сравнению с сентябрем и составила 197 500 руб., отмечают аналитики «ИРН-консалтинга». По словам Литинецкой, продажи при этом растут: «за 9 месяцев 2016 г. на первичном рынке столицы (с учетом новой Москвы) было заключено больше сделок, чем за весь прошлый год». По данным управления Росреестра по Москве, договоров долевого участия было за этот период заключено на 69% больше – до 23 535.
А вот в Московской области ситуация отличается. Вице-премьер подмосковного правительства Герман Елянюшкин на форуме MREF сообщал, что если в последние годы область строила по 10 млн кв. м жилья, то в ближайшие годы перейдет к объему порядка 7,5 млн кв. м. По его словам, уже наблюдается снижение количества выданных разрешений. Это подтверждают и эксперты. В октябре объем предложения комфорт-класса здесь составил 2,887 млн кв. м, что на 9% меньше по отношению к январю 2016 г., указывает руководитель Аналитического центра девелоперской компании ОПИН Денис Бобков. Он объясняет это максимально комфортными условиями покупки и завершением программы господдержки ипотеки, которые побуждают клиентов приобретать квартиры на известных и выгодных условиях до нового года.
Таким образом, доля первичного жилья класса «комфорт» сегодня составляет 75% от общего объема предложения, что на 4 п. п. меньше, чем в начале года. «Учитывая сложившиеся объективно выгодные условия покупки и пик делового сезона, в перспективе объем предложения комфорт-класса Подмосковья может сократиться, чему будет способствовать высокая покупательская активность – до конца года мы ожидаем увеличение спроса на 20%», – говорит Бобков.
 
*По материалам «Ведомости»