avatar

СТРОИТЕЛЬНЫЙ КОНТРОЛЬ ЛИНЕЙНЫХ ОБЪЕКТОВ: ЭКОНОМИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ИНВЕСТИЦИЙ В ЭЛЕКТРОСЕТЕВОЕ ХОЗЯЙСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

0

Курс на контроль и эффективность

Энергетическая стратегия Российской Федерации предполагает активное развитие электросетевого комплекса: строительство новых линий, подстанций и других линейных объектов, призванных способствовать экономическому развитию регионов, инвестиционно-промышленных проектов. С проблемами технического подключения сталкивается большинство инвесторов, но если вопросы дебюрократизации самой процедуры органы государственной и региональной власти начали эффективно решать в рамках разработанных дорожных карт по улучшению регионального инвестиционного климата, то вопросы физического наличия необходимых мощностей, стоят гораздо острее. Проблемные точки есть во всей цепочке энергетического комплекса: от генерации до непосредственного распределения электроэнергии для потребителя – вот почему эффективное, а, главное, своевременное решение проблемных вопросов, связанных со строительством линейных объектов в фокусе внимания всех уровней власти. Действенным инструментом, позволяющим повысить эффективность процесса строительства и ввода объектов в эксплуатацию становится строительный контроль (технический надзор) за строительством объектов электросетевого хозяйства. Позитивным сигналом на рынке можно считать тот факт, что со стороны руководителей сетевых компаний, интерес к независимому строительному контролю только растет. 
Проблемные места любого проекта 
Опыт работы на объектах электросетевого хозяйства, на протяжении пяти лет, показал, что большинство сложных вопросов сконцентрировано во внутренней системе управления проектами строительства, а дальнейшие проблемы при реализации инвестиционно-строительных проектов (сроки, качество, система контроля, несоответствие ПСД, неразбериха ) является логичным следствием. 
Например, в ходе выполнения строительно-монтажных работ, на большинстве линейных объектах типичные проблемы следующие:
 
  1. отсутствие/низкое качество подготовки календарно-сетевых графиков (КСГ); отсутствует контроль выполнения КСГ;
  2. не ведется исполнительная документация или ведется не в полном объеме и с грубыми нарушениями;
  3. отсутствует входной контроль материалов;
  4. не ведется проверка правильности оформления актов КС-2 при приемке;
  5. акты КС-2 готовятся с грубыми нарушениями (не в соответствии с ПСД, с недостоверными объемами;
  6. не ведется учет выполненных работ, отсутствует накопительная ведомость;
  7. работы выполняются с нарушениями требований проектной и нормативной документации;
  8. низкий уровень квалификации подрядчиков. 
 


Для минимизации указанных рисков, в ходе выполнения работ по строительному контролю, была разработана и внедрена система контроля и реализации строительного проекта, включающая в себя следующие блоки работ:      
СНИЖЕНИЕ РИСКОВ СРЫВА СРОКОВ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО ПРОЕКТУ — разработаны детализированные календарно-сетевые графики реализации проекта, проводится ежемесячный контроль отклонений сроков по основным вехам реализации проекта.
ПОЛУЧЕНИЕ ДОСТОВЕРНОЙ, СВОЕВРЕМЕННОЙ И ПОЛНОЙ ИНФОРМАЦИИ О ХОДЕ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА — налажены процедуры сбора информации и подготовки принятия решений, объем и степень детализации предоставляемой информации соответствует уровню принятия решений.
СНИЖЕНИЕ РИСКОВ НЕКАЧЕСТВЕННОГО ВЫПОЛНЕНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА — осуществление постоянного строительного контроля за всеми выполняемыми строительно-монтажными работами на предмет соответствия проектной и нормативной документации, в том числе контроль выполнения скрытых работ.
УВЕЛИЧЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ВСЕХ УЧАСТНИКОВ ПРОЕКТА- цели, границы и содержание реализуемого проекта одинаково понимаются всеми участниками, понятны и зафиксированы зоны ответственности, формализованы основные процедуры взаимодействия участников проекта и пр.
СНИЖЕНИЕ РИСКОВ, СВЯЗАННЫХ С ОШИБКАМИ ОТЧЕТНОСТИ И РАЗНЫМ ПОНИМАНИЕМ СИТУАЦИИ ПО ПРОЕКТУ — формирование плановой и отчётной управленческой документации по проекту осуществляется по единым правилам с использованием информационной системы на основании разработанных шаблонов и форм
СНИЖЕНИЕ РИСКОВ ПРЕВЫШЕНИЯ БЮДЖЕТА СТРОИТЕЛЬСТВА — осуществление постоянного контроля фактически выполненных объемов работ, ведение накопительной ведомости объемов, а также проверка правильно оформления подрядчиками актов кс-2, кс-3, оптимизация проектных решений.

Реализация указанного комплекса мер на линейных объектах позволила не только сэкономить инвестиции (7-13 %), но и радикально повысить эффективность внутрикорпоративных бизнес-процессов по строительству, что привело к снижению сроков, типизации целей, задач, созданию инструкций, шаблонов, матриц ответственности. 
avatar

Соединив дроны с облачными технологиями, основатели TraceAir создали новый сервис контроля строительных работ

Опубликовал в блог Роботы и Дроны
0
Многие компании следят за стройками с помощью дронов. TraceAir пошел дальше — сервис высчитывает объем выполненных работ и сопоставляет с данными сметы

Квадрокоптер поднимается в воздух над строительной площадкой в Новой Москве и начитает облет территории. С земли им управляет пилот в каске с логотипом TraceAir. Спустя пару часов инженер группы «Мортон» сможет покрутить на компьютере 3D-модель возводимых зданий для проверки хода работ или же при нулевом цикле рассчитать, сколько земли вынуто из котлована. «Подрядчики могут завышать расходы по сметам на 30–40%, — говорит совладелец TraceAir Дмитрий Королев. — А нам сверху все видно». Многие компании следят за стройками с помощью дронов. TraceAir пошел дальше — облачный сервис высчитывает объем выполненных работ и сопоставляет с данными сметы, что позволяет контролировать стоимость проекта. Cегодня у компании Королева 12 клиентов, поручивших ей мониторинг около 50 площадок.
Основатель TraceAir мастерил дроны, когда руководил небольшой веб-студией и пытался придумать бизнес на стыке IT и пилотирования. Например, разрабатывал веб-платформу для трекинга полетов парапланеристов, но выяснил, что аудитория сервиса невелика. Дроны он пробовал приспособить к доставке продуктов. Чтобы лучше разобраться в нюансах применения беспилотников, в конце 2014 года Дмитрий отправился в Кремниевую долину.
Вместе с новым знакомым Никитой Ушаковым из консалтинговой компании Booz Allen Hamilton Королев перебрал несколько вариантов стартапа. От обычной аэрофотосъемки будущие партнеры сразу отказались — этим занимаются десятки фирм. Выгоднее продавать не просто снимки, а инструмент для управления проектами, например строительными. На американском рынке аналогичный сервис продвигал Skycatch, получивший более $20 млн инвестиций. Skycatch предлагал создание 3D-моделей и карт местности по фотографиям с дронов и быстрый расчет расстояний, площадей, объемов. Королев и Ушаков решили продлить сервисную цепочку до автоматической оценки состояния проекта.
«Мы встречались с венчурными инвесторами в Кремниевой долине. Где-то нас «раскатали», где-то говорили: идея хорошая, но сначала покажите, что можете зарабатывать», — рассказывает Ушаков. Королев уехал искать клиентов в России. Ему удалось выйти на Юрия Васильева, вице-президента ГК «Мортон» по международным проектам и инновациям. «Ребята, как свойственно многим основателям стартапов, наобещали свернуть горы, хотя продукт был достаточно сырой, — вспоминает Васильев. — Но мы поняли, что у сервиса, который позволяет отслеживать изменение событий на стройке, есть огромные перспективы». В «Мортоне» согласились протестировать TraceAir на строительстве жилого комплекса «Дрожжино» на юге Москвы.
Королев предполагал, что стройка — очень сложный процесс, но не подозревал, что на площадке ему придется в буквальном смысле жить, постоянно общаясь с прорабами, сметчиками, проектировщиками, менеджерами. Поначалу TraceAir напоминал картографические сервисы — на фото с высоким разрешением можно было отмечать маркером нужные зоны, следить за изменениями, сопоставляя снимки разных периодов и т. д. Теперь клиент выбирает зону мониторинга и настраивает регулярность ее изучения. Пилот из команды TraceAir по графику сканирует площадку, данные отправляются на сервер, где они преобразуются в 3D-модель и фотографический план местности с привязкой к координатам. Сервис высчитывает значения площади и периметра объектов, объемы насыпи и выемки, сопоставляет сделанное с запланированным и формирует отчет. 
«Мортон» задействовал TraceAir и на другом проекте — создании городского парка на месте полигона твердых бытовых отходов в Некрасовке. Перепад мусорных высот на свалке достигал 40 м. Геодезические службы брались сделать карту ее рельефа за три месяца, TraceAir справился с задачей за полторы недели. Сегодня стартап мониторит пять строительных площадок «Мортона» в Подмосковье. По словам Васильева, только за первые три месяца сотрудничества благодаря аналитике TraceAir «Мортону» удалось сэкономить около 30 млн рублей, срезая завышенные подрядчиками суммы по сметам. Компания даже создала со стартапом совместное предприятие, чтобы обслуживать площадки партнеров «Мортона» в странах Персидского залива. «Самое ценное, что дает TraceAir, — это не дроны, а математика», — поясняет Васильев.
Группе компаний ПИК TraceAir делал 3D-панорамы для создания объемных моделей новых жилых комплексов, чтобы покупатели квартир могли на сайте группы наблюдать за процессом строительства. Сейчас ПИК заказывает мониторинг для контроля стройки со своей стороны. Заместитель директора департамента дизайна ГК ПИК Алексей Дук поясняет, что сервис TraceAir удобен при отборе территорий для потенциальной застройки — сканирование с воздуха позволяет выявить недостатки, которые утаивают владельцы участков. 
Королев нашел клиентов и в сфере индустриального строительства. Например, «Национальную нерудную компанию», «ПромстройГрупп», «НИПИгазпереработку». Беспилотники TraceAir следят за стройкой заводов и трубопроводов, подсобных помещений и т. п. Выход на новый рынок потребовал улучшить алгоритмы сервиса. На стройке под Анапой подсчитывать объемы земельных работ оказалось сложнее из-за постоянных сильных ветров и пыли. На проекте под Новым Уренгоем работе помешал равномерный снежный покров, влиявший на качество съемок и, соответственно, расчетов.
Покупка дронов обошлась создателям TraceAir в 2 млн рублей, еще около 5 млн рублей ушло на разработку и совершенствование облачного сервиса аналитики. В среднем TraceAir получает от $3000 до $30 000 ежемесячно за работу на одной площадке (в зависимости от размеров, от 20 га до 900 га). Ежемесячная выручка проекта пока не превышает $60 000. Величина прибыли не раскрывается, но Королев уверят, что стартовые инвестиции уже окупились. До конца 2016 года стартап обеспечен контрактами со строительными компаниями, девелоперами и подрядчиками индустриальных объектов на сумму $700 000.
Налаживать продажи помогают крупные партнеры, включившие сервис аэромониторинга в линейку IT-решений для строительства. К примеру, с TraceAir сотрудничает компания Autodesk — один из крупнейших российских поставщиков систем автоматического проектирования. Илья Емельянов, консультант Autodesk, отмечает, что технология фотограмметрии, которую использует TraceAir, гораздо эффективнее лазерного сканирования и благодаря использованию беспилотников позволяет в кратчайшие сроки получать актуальную картину на огромной площади.
«Распространению подобных сервисов пока мешают старые процессы работы в строительной отрасли, — рассуждает он. — Но это, конечно, вопрос времени. Минстрой в прошлом году выпустил соответствующие распоряжения, ряд компаний уже работает на современных технологиях и смотрит в сторону еще большей автоматизации». «Мне известно, что ряд крупных строительных компаний пытается создать аналогичные сервисы у себя, но у них это пока не вполне получается — нет опыта и соответствующих компетенций, — добавляет Денис Маринич, директор департамента САПР/ГИС группы компаний Softline. — Рынок таких сервисов в России только формируется, поэтому такие стартапы будут появляться регулярно — тема дронов и решений на их основе очень горячая».
 
С подготовленной презентацией о том, что стартап«может зарабатывать», Королев вернулся в Кремниевую долину. В мае 2016 года TraceAir прошел отбор в акселератор 500 Startups, продав 5% компании за $125 000. Королев и Ушаков, уволившийся из Booz Allen Hamilton, планируют до конца 2017 года вдвое увеличить число площадок, охваченных мониторингом, и заключить в США столько же контрактов, сколько в России. Партнеры хотят, чтобы TraceAir через несколько лет превратился в оператора автоматизации строительных процессов, и планируют расширить линейку сервисов. Для развития стартапу понадобится примерно $3–4 млн венчурных инвестиций. Королев уверен, что сумеет найти эти деньги.
«Теперь мы четко понимаем, куда двигаться, — объясняет он. — В конце 2014 года я прилетел в Сан-Франциско с идеей, которую даже сырой нельзя было назвать. Но я знал, что главное — не останавливаться. Сейчас курс взят, но принцип тот же — не сбавлять темпы». 


*По материалам журнала «Forbes» 
avatar

Дроны экономят инвестиции застройщиков

Опубликовал в блог Роботы и Дроны
0
Строительство – одна из наиболее консервативных отраслей народного хозяйства. По-настоящему прорывные инновации дорогу на стройку прокладывают себе порою годами. Казалось бы, зачем что-то менять, если и так все идет неплохо. Но ведь может быть и лучше! А главное – еще более выгоднее!

 
Сегодня столичные застройщики, они же по традиции – первопроходцы инноваций, осваивают новые технологии контроля за строительным процессом и затратами на строительство – той самой «черной дырой», куда бесконечно проваливаются материалы, инвестиции, время, нервы и т.д. Где объемы воровства и подлога принимают космические масштабы.
Но инновации начинают менять ситуацию – над некоторыми московскими, и уже не только московскими стройками, повисли всевидящие дроны, объединенные с облачными информационными технологиями. Сегодня этот тандем, например, способен видеть и высчитывать объем выполненных работ, сопоставляя его с данными сметы. За пару часов лету квадрокоптера над площадкой оператор получает 3д модель объекта или котлована. Программный сервис высчитывает значения площади и периметра объектов, объемы насыпи и выемки, сопоставляет сделанное с запланированным и формирует отчет. По словам некоторых экспертов, только на земляных работах подрядчик может завысить смету на 30-40%.
В 2016 году дроны захватили воздушное пространство над 50 московскими стройками. По словам одного из застройщиков – за первые три месяца работы дронов инвестору удалось сэкономить около 30 млн рублей, срезая завышенные подрядчиками суммы по сметам.
Еще одна сфера системы – создание 3D-панорам строящихся жилых комплексов, чтобы покупатели квартир могли на сайте группы наблюдать за процессом строительства.

 Сегодня ряд компаний — поставщиков систем автоматического проектирования, уже включили в линейку IT-решений для строительства сервис аэромониторинга.
Но наряду с существующими услугами по аэромониторингу в России продолжаются разработки этой темы на других площадках. Так, специалисты Омского государственного технического университета по заказу компании «Газпром нефть» начали разработку беспилотного летающего робота-сканера для контроля над строительством объектов НПЗ. Специальный комплекс состоит из квадрокоптера, оснащенного видеокамерой и лазерным сканером, и наземного компьютера, который аккумулирует собранную летательным аппаратом информацию и в автоматическом режиме формирует отчет. 
avatar

Трехмерные модели объектов помогут оптимизировать затраты госзаказа в строительстве

0
Трехмерные модели объектов помогут оптимизировать затраты госзаказа в строительстве

До 1 сентября 2016 года Минстрой России разработает и утвердит план мероприятий по внедрению технологий информационного моделирования в сфере строительства (BIM-технологий). Результаты исследований таких проектов показали, что информационное моделирование позволяет на 40% сократить незабюджетированные затраты, на 80% снизить время разработки смет и до 10% снизить стоимость контракта. Таким образом правительство надеется создать надежную и прозрачную систему оптимизации затрат в строительстве. Прежде всего это коснется объектов, финансируемых из федерального бюджета.
BIM (Building Information Modeling) технологии позволяют создать трехмерную модель здания, содержащую всю информацию об объекте. Что помогает существенно снизить затраты на всех этапах жизненного циклах объекта строительства, а также избежать незапланированного увеличения бюджета из-за просчетов в проектировании. Технологии позволяют не только получить трехмерное изображения задуманного архитектором объекта и объемную схему для произведения конструктивных расчетов, но и создать единую модель для работы специалистов всех профилей от архитектора до сметчика.
Для России BIM-технологии — новое слово в сфере автоматизации проектирования.  Для повсеместного их использования не хватает нормативных документов, регулирующих внедрение технологий. Работы по стандартизации программного обеспечения и документации, а также отработка пилотных проектов ведутся в нашей стране с 2015 года. Основная задача, поставленная Президентом России на данном этапе, — увеличение к 2020 году количества проектов, выпущенных с использованием технологий информационного моделирования, до 50%.
Тема внедрения BIM-технологий будет широко обсуждаться на проходящем в Екатеринбурге в октябре 2016 года третьем международном форуме высотного и уникального строительства 100+ Forum Russia.  Эксперты обсудят собственный опыт и особенности внедрения информационного моделирования в сфере строительства. Кроме того, специалисты затронут темы  взаимодействия различных программ и платформ для информационного моделирования и  создание единой нормативной базы технологий информационного моделирования.
Свое участие в форуме подтвердил ведущий специалист в вопросах BIM-технологий, заведующий лабораторией автоматизации исследований и проектирования сооружений НИЦ «Строительство» Юрий Жук. «Тот факт, что государство повернулось лицом к проблеме компьютерной оптимизации процессов в строительной сфере и к теме обеспечения проектирования современными программами в частности – это отрадное событие, дающее отрасли колоссальные возможности», — заявил эксперт в интервью интернет-изданию «Строительство.ру».
На Урале одними из лидеров BIM-индустрии является компания «АМКАД». В 2016 году он заключили соглашение с управлением капитального строительства Администрации Екатеринбурга на формирование технического задания для проектирования объектов, курируемых Администрацией. В качестве пилотных проектов выбраны два общеобразовательных учреждения и офисное здание, реконструируемое в центре города. «Курс на повсеместное внедрение BIM-технологий – правильный вектор развития отрасли, — комментирует  Андрей Белькович, — На форуме мы планируем привлечь внимание к вопросам полноценного внедрения современных систем автоматизированного проектирования и использования их в проектных организациях любой отрасли, а также поделиться опытом работы с государственными структурами на примере взаимодействия с Администрацией Екатеринбурга».  
avatar

IT-решения для строительства на базе SOTA

Опубликовал в блог IT решения для управления
0
Это программная платформа для автоматизации деятельности компаний в строительной отрасли. Платформа SOTA собирает всю разрозненную аналитику и документацию по объектам строительства в одном окне: на экране компьютера или мобильного телефона.
Функционал SOTA полностью построен на реальных запросах и нуждах специалистов, управляющих ходом строительства.
Первое IT-решение было разработано более 4 лет назад для группы компаний «МегаМейд» и протестировано в ходе реализации комплексных масштабных проектов.
Реальная помощь SOTA в управлении и контроле над стройкой:
  • улучшает бизнес-процессы,
  • настраивает эффективное взаимодействие между ключевыми участниками проекта: заказчик строительства — подрядчик — субподрядчики,
  • позволяет контролировать все этапы строительства: от изысканий и проектирования до сдачи и ввода объекта в эксплуатацию.
avatar

Электронная отчетность застройщика позволяет сэкономить при проверке до 2-3 часов

Опубликовал в блог IT решения для управления
0
Автоматизированная система проверки отчетности застройщика экономит время как застройщика, так и проверяющего сотрудника. Об этом сообщил начальник управления по контролю и надзору в области долевого строительства Москомстройинвеста Олег Безус.
«Московские застройщики предоставляют нам свои ежеквартальные отчетности о финансовой деятельности, а это огромные стопы бумажных документов. Растет число застройщиков — растет число документов. Поэтому, во избежание «завала», мы приняли решение перейти к электронной форме подачи отчетности через портал госуслуг», — пояснил О. Безус.
По его словам, теперь застройщику не надо приезжать в Москомстройинвест, а проверяющему сотруднику автоматизированная система проверки позволяет экономить до 2-3 часов времени.
«Раньше это время тратилось на составление протоколов и постановлений. Теперь для этого необходимо 15-20 минут на одну административную процедуру», — добавил начальник управления.
Напомним, в 2015 году 80% застройщиков сдавали отчетность в электронном виде. Так, за второй квартал 2016 года эта цифра уже составляет 98%.
avatar

Вячеслав Казарян: Инфраструктура - кровеносные сосуды экономки

Опубликовал в блог Блог компании АВАНТИ
0
На фоне кризиса бизнесменов беспокоят вопросы о том, будут ли продолжаться инвестиции в инфраструктурные проекты в заявленном объеме или нет? И если да, то, каким образом деньги будут вливаться в реальную экономику для обеспечения максимального мультипликативного эффекта, какие компании будут вовлечены в реализацию инфраструктурных проектов.
Ответы на эти вопросы будет иметь решающее значение в развитии экономии нашей страны в среднесрочной и долгосрочной перспективе.
В целом, для развития любой страны, критически важно постоянно инвестировать в  инфраструктуру, а для нашей страны,  это вопрос выживания. Инфраструктура – это фактически «кровеносная система» экономики страны,  без которой нельзя надеется на долгосрочный рост и развитие.  Автомобильные дороги, железные дороги, порты, аэропорты, энергетика, водоснабжение, телекоммуникации – практически в каждом направлении нам есть куда расти.
На примере Китая, можно наглядно увидеть какой эффект имеют на всю экономику инфраструктурные проекты. Один лишь пример связанный с железными дорогами, уже говорит о многом. За последние 20 лет Китай создал разветвленную  сеть высокоскоростных железных дорог общей протяженностью 15 000 км с максимальной скоростью движения до 350 км/ч. Благодарю этому проекту, мобильность населения страны на порядок увеличился, а экономика провинций, куда пришла высокоскоростная железная дорога преобразилась.
По мнению аналитиков «McKinsey», для поддержания адекватного состояния инфраструктуры совокупная стоимость инфраструктурных активов должна составлять в среднем 70% от ВВП.
На данный момент рыночная стоимость наших инфраструктурных активов  составляет ~ 60% ВВП, что почти на 10 процентных пунктов ниже минимального порога, при котором, принято считать, что инфраструктура не является ограничителем экономического роста.
Нам необходимо имплементировать лучшие мировые практики в процессе реализации инфраструктурных проектов, при этом, не забывая о малом и среднем бизнесе.
Вовлечение малого и среднего бизнеса в реализацию инфраструктурных проекты РФ – это залог устойчивого развития нашей страны.
По нашему мнению, законодательная инициатива об обязательном привлечении компаний малого и среднего бизнеса к реализации инфраструктурных проектов, финансируемых государством будет одним из шагов и механизмов поддержки российской экономики.
avatar

КОНТРОЛЬ ОПЕРАЦИЙ ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ (Часть 3)

0
Это основной этап строительного контроля, в ходе которого проверяются:
  • соблюдение последовательности и состава выполняемых технологических операций, их соответствие требованиям технических регламентов, стандартов, сводов правил, проектной документации, результатам инженерных изысканий, градостроительному плану земельного участка;
  • соответствие качества выполнения технологических операций и их результатов требованиям проектной и подготовленной на ее основе рабочей документации, а также технических регламентов, стандартов и сводов правил.
Следить за всем этим может как подрядчик, так и технический заказчик капитального строительства. Напоминаем, мы разобрали только основные процедуры контроля. Есть и другие виды контрольных действий, предусмотренные законодательством или договором подряда.
Операционный контроль осуществляется во время производства или по его завершению. Используется измерительный метод и технический осмотр.
Визуальный и измерительный контроль проводят в соответствии с требованиями специально разработанной документации. Визуальный и измерительный контроль материалов на стадии входного контроля выполняют при поступлении материала (полуфабрикатов, заготовок, деталей) в организацию с целью подтверждения его соответствия требованиям стандартов, технических условий, конструкторской документации.
Результаты должны быть зафиксированы документально.
Объемы проверок выделяют ряд видов контроля. Сплошным контролем проверят все стыки, конструкции. Выборочным контролем проверяют лишь часть продукции. Непрерывному контролю подвергаются ключевые параметры строительства с постоянным поступлением информации по их состоянию. Периодический контроль отражает показатели параметра в заданных промежутках времени. Летучий контроль выполняется случайно, если есть сомнения в целесообразности прочих методов.
С лабораторным оборудованием проводят измерительный контроль.
Регистрационный контроль задействует сверку сертификатов, актов освидетельствования, записей в журналах и прочего. Для проверок возможно привлечение специальных служб: геодезической, строительных лабораторий, технических инспекций.
Внешним видом контроля является приемочный контроль эта форма проверки, как правило, задействует сторону технического заказчика. Внешний контроль качества строительства проводят независимые от строительной организации надзоры. Как правило, любое строительство для осуществления контроля качества сопровождается:
  • Техническим надзором заказчика;
  • Авторским надзором проектировщика;
  • Контролем от приемочных комиссий при сдаче объектов в эксплуатацию;
    • Государственным пожарным надзором;
    • Государственным санитарно-эпидемиологическим надзором;

    • Технической инспекцией труда ФНПР;
    • Государственным горным и промышленным надзором за безопасным ведением работ.
  • Государственным архитектурно-строительным надзором.
Рыночная экономика требует также:
  • сертификацию строительной продукции и услуг;
  • свидетельство о допуске к определенному виду работ, которое оказывает влияние на безопасность объектов капитального строительства.
Приемочный контроль — контроль, выполняемый по завершении строительства объекта или его этапов, скрытых работ и других объектах контроля. По его результатам принимается документированное решение о пригодности объекта контроля к эксплуатации или выполнению последующих работ.
Таким образом, были рассмотрены основные аспекты, касающиеся качества строительных работ.
Эти мероприятия являются обязательными и также относятся к контролю качества строительства.
Развитие рыночных отношений с зарубежными странами диктует новые требования. Многие строительные организации руководствуются в своей деятельности международными стандартами систем качества (ИСО 9000 и ИСО 9001).
avatar

ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ (Часть 2)

0
Он проводится до момента применения строительных материалов в процессе строительства и включает проверку наличия и содержания документов поставщиков, содержащих сведения о качестве поставки, соответствия материалов требованиям рабочей документации, технических регламентов, стандартов и сводов правил. Входной контроль возложен на подрядчика. Он вправе провести в установленном порядке измерения и испытания стройматериалов своими силами или поручить их проведение аккредитованной организации.
При неудовлетворительных результатах входного контроля, когда строительные материалы не отвечают установленным требованиям, их использование в строительстве не допускается.
Со стороны технического заказчика осуществляется проверка полноты и соблюдения сроков выполнения подрядчиком входного контроля и достоверности документирования его результатов.
avatar

Контроль качества строительных работ (Часть 1)

0
Под качеством строительства понимается соответствие качества построенных зданий проектным решениям и нормативам. Качество должно формироваться на всех стадиях строительства: предпроизводственной (проектирование), производственной (строительно-монтажные процессы) и после производственной (эксплуатация). Поэтому оно является комплексной проблемой, зависящей от всех участников: государственных органов, заказчиков, проектных и строительно-монтажных организаций, заводов-изготовителей, транспортных предприятий и организаций, участвующих в эксплуатации строительных объектов.
Контроль за качеством строительства должен быть оперативным и многоступенчатым, осуществляться строительными лабораториями, ИТР стройки, застройщиком, автором проектной документации, специальными государственными контролирующими организациями. Кроме того, рабочими осуществляется общественный контроль при передаче конструкций в работу. Так, штукатуры, прежде чем приступить к оштукатуриванию каменных стен, проверяют качество работ каменщиков, маляры — качество работ штукатуров и т. п.
Качеством строительных работ во многом определяется стоимость строительства, данным фактором определяются, например такие критерии как износостойкость и долговечность объектов капитального строительства. Как правило, упущения в качестве оборачиваются удорожанием строительства, более значительным расходам по эксплуатации объекта, ухудшению условий комфортности помещения, а также возможности различных аварийных ситуаций.
Контроль качества строительных работ приводит к критериям соответствия качества здания и предполагает проверку требованиям проектным решениям, стандартам и техническим условиям, закрепленным законодательством по строительству в России.
В условиях конкурентной борьбы за технического заказчика система контроля качества строительства работает достаточно эффективно.
Участники строительства (подрядчик и технический заказчик) имеют разные права и обязанности.
На практике различают две формы контроля качества: внутренний (производственный контроль) и внешний.
При внутреннем контроле качество строительной продукции определяется техническим персоналом стройки по результатам производственного контроля и оценивается в соответствии со специально разработанными регламентами и инструкциями. Результаты контроля фиксируются в журналах работ.
Внешний контроль осуществляется государственными органами контроля и надзора, а также техническим надзором (технадзором) заказчика и авторским надзором разработчика проектной документации.
Осуществлением внутреннего контроля занимается персонал строительных организаций (подрядчик). Техническим заказчикам также не помешает иметь представление о проверках подрядчика, так как не исключено, что отдельные процедуры контроля заказчик и подрядчик будут проводить совместно.
Рассмотрим отдельные процедуры строительного контроля.